Introduzione di componenti ferroviari in ghisa duttile:
Nostroparti ferroviarie in ghisa duttilesono solitamente realizzati utilizzando i seguenti tipi di tecniche di produzione:
Fusione in sabbia: questo è un metodo comune per la produzione di ghisa. La sabbia viene compattata e modellata per formare uno stampo, quindi la ghisa fusa viene versata nello stampo e il pezzo viene rimosso dopo il raffreddamento.
Microfusione: questo metodo prevede innanzitutto la creazione di un modello in cera, che viene poi rivestito esternamente con uno strato di ceramica. Successivamente, si applica calore per fondere la cera, lasciando una cavità, e infine si versa ghisa fusa nella cavità per formare il pezzo.
Fusione a conchiglia: questo processo utilizza uno stampo in sabbia rivestito di resina. Il modello viene prima rivestito con una miscela di resina e sabbia per formare un guscio rigido, quindi la ghisa fusa viene colata nel guscio per realizzare il pezzo con precisione.
Applicazione della ghisa duttile nella fusione di ghisa di parti di treni:
La ghisa duttile offre i vantaggi di leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione e facilità di lavorazione. Possiamo produrre supporti per freni, cerchioni, rimorchi e altri componenti adatti a vari veicoli ferroviari, come ferrovie ad alta velocità, trasporto urbano e sistemi a levitazione magnetica.
Tabella comparativa dei materiali per componenti ferroviari in ghisa duttile:
Ghisa con grafite nodulare
Norma DIN EN 1563 | Germania
DAL 1693 | Francia
NF | Gran Bretagna
Laurea triennale | cervo
ASTM A536 |
| EN-GJS-350-22-LT | GGG-35.3 | FGS 370-17 | 370/17 | -- |
| EN-GJS-400-18-LT | GGG-40.3 | -- | -- | 60-40-18 |
| EN-GJS-400-15 | GGG-40 | FGS-400-12 | 420/12 | 60-40-18 |
| EN-GJS-400-10 | -- | -- | 420/12 | 65-45-12 |
| EN-GJS-500-7 | GGG-50 | FGS-500-7 | 500/7 | 65-45-12/
80-55-06 |
| EN-GJS-600-3 | GGG-60 | FGS-600-3 | 600/3 | 80-55-06 |
| EN-GJS-700-2 | GGG-70 | FGS-700-2 | 700/2 | 100-70-03 |
| EN-GJS-800-2 | GGG-80 | FGS-800-2 | 800/2 | 120-90-02 |
| EN-GJS-1000-5 (DIN EN 1564) | GGG-100B/A | -- | -- | 850-550-10 |
| EN-GJS-AX NiSiCr35 5 2 | GGG-
NiSiCr 35 5 2 | FGS-
Ni35Si5Cr2 | S5S | Tipo D-5S |
Domande frequenti:
1. Puoi produrreParte del treno in fusione di ghisasecondo i nostri campioni?
Sì, possiamo effettuare misurazioni in base ai vostri campioni per realizzare i disegni degli utensili.
2. Qual è il controllo di qualità diParte del treno in fusione di ghisanella tua azienda?
Disponiamo di spettrometri per monitorare le proprietà chimiche, di macchine per prove di trazione per controllare le proprietà meccaniche e di UT Sonic come metodo di prova non distruttivo per controllare la rilevazione al di sotto della superficie delle parti ferroviarie in ghisa.
Imballaggio e consegna di componenti ferroviari in ghisa duttile:
Scatola di legno/scatola di ferro, in base alle vostre esigenze.
Porta:
Dalian/Tianjin/Shenzhen/Shanghai, Cina.
Assistenza e consegna di componenti di treni in ghisa:
Supporta servizi personalizzati OEM e ODM,
Imballaggio standard per l'esportazione (scatola di legno/scatola di ferro/pallet), supporto FOB, CIF e altri metodi di trasporto.
